你知道吗，两款差价仅1800元的国民神车，在安全配置上竟然差出整整一代的差距。大众朗逸新锐直接标配了6个安全气囊和自动紧急刹车，而日产轩逸省心版却连个倒车影像都得自己后期加装。这个价位的家轿对决，早就不是简单的价格战了。

咱们先聊聊价格这事儿。朗逸新锐7.40万的定价确实比轩逸的7.58万少了1800块，差不多够加两箱半汽油。但轩逸多出来的排量也不是白给的，1.6L发动机在市区开起来就是比朗逸的1.5L要轻快些。不过朗逸把成本花在了刀刃上，主动安全配置直接拉满，这波操作确实聪明。

动力这块儿特别有意思。轩逸的CVT变速箱平顺是平顺，可北方车主冬天都得提前热车，不然干吼不走。朗逸那台爱信6AT倒是皮实耐造，老司机都说开个十年八年都不带坏的。但1.5L发动机带着颗粒捕捉器这事儿得留心，经常在市区短途通勤的话，偶尔跑跑高速清清积碳很有必要。

油耗方面两车就差个小数点后两位，百公里差0.04升油，一年开下来也就差顿早餐钱。不过轩逸车主群里经常有人晒4.9L的市区油耗，这倒是实打实的省钱绝活。朗逸的油耗表现也挺稳定，德系车在燃油经济性上从来不会让人失望。

坐进轩逸后排的那一刻，你就明白为什么它叫“移动大沙发”了。680mm的腿部空间能让一米八的大个子轻松翘起二郎腿，560L的后备箱装完婴儿车还能塞两个行李箱。朗逸新锐虽然轴距短了61mm，但设计师在储物空间上花了心思，全车28个储物格，手机钱包随手就能找到地方放。

安全配置这块朗逸真是碾压局。6个安全气囊加上AEB自动紧急刹车，跑高速时心里踏实不少。轩逸就有点捉襟见肘了，卤素大灯、脚刹驻车这些配置，确实对得起“省心版”这个名号，得先接受这些简配，才能谈省心。

开起来的感觉完全是两种性格。朗逸的底盘紧绷扎实，过减速带“砰砰”两下干净利落，高速上开到120公里每小时依然稳如老狗。轩逸就像坐船一样晃晃悠悠，滤震是舒服了，但变道超车时总得多留点余量。胎噪和风噪在高速上也比较明显，得把音乐声调大点儿。

保养账算起来挺有意思。轩逸小保养一次328元，但5000公里就得做一次。朗逸虽然单次486元贵了点，可10000公里的间隔能少跑一趟修理厂。按10万公里算总账，轩逸能省下2000来块钱，这钱够给孩子买好几罐奶粉了。

二手车贩子最清楚哪款车好卖。轩逸三年后还能卖到原价的63.7%，朗逸大概在61%左右。别看就差两个百分点，真到卖车的时候可能就是几千块的差别。日系车在保值率这块确实有它的独到之处。

朗逸的星空前脸和LED尾灯看着确实年轻，轩逸还是那副居家暖男的模样。内饰方面朗逸的双屏设计科技感十足，轩逸干脆连中控屏都省了，直接换成储物格。这设计思路很明确，要科技感选朗逸，要实用主义选轩逸。

细节上朗逸给得挺大方，全车车窗一键升降还带防夹手，跑高速有定速巡航能轻松不少。轩逸的织物座椅夏天不烫冬天不凉，就是脚刹得适应一阵子，新手经常忘了松驻车制动。所以到底该怎么选？家里有老人孩子经常坐后排，看重油耗和保值率，选轩逸准没错。